4 Tips sebelum melakukan Riding

4 tips sebelum melakukan Riding

     

Hello semua penggemar motorcycle,ane disini bakalan bagi bagi pengalaman tentang 4 tips sebelum melakukan riding,tentu bukan ane aja yang punya pengalaman ini kalian juga pasti punya pengalman saat melakukan riding,tapi tanpa kita sadari kita sering lupa untuk melakukan persiapan keamanan untuk berkendara.

keamanan berkendara sangatlah penting karna disaat kita riding kemanapun kita harus punya cara berkendara yang baik dan wajib memiliki tingkat keamanan yang cukup baik bagi diri sendiri maupun bagi orang lain.

Riding tanpa Safety ?????????

Udah ga jaman bro kita ugal ugalan dijalan tanpa memikirkan kemanan diri kita sendiri maupun orang lain,lebih baik kita Safety riding aja bro karna kita hidup cuman sekali bro hihihhi........

Dan sekarang ane mau berbagi tips sebelum melakukan riding,mohon disimik ya broo semoga aja bermangfaat .

Kesiapan berkendara

Sebelum melakukan berkendara kita harus sudah mempersiapkan perlengkapan yang wajib kita bawa dan kita gunakan saat berkendara.

1      1.SIM

SIM adalah hal wajib pertama yang harus dibawa selama melakukan perjalanan ke manapun. Kenapa? Karena SIM adalah syarat mutlak yang harus kita miliki apabila hendak melakukan perjalanan baik menggunakan sepeda motor maupun mobil. Apabila sobat belum memiliki SIM maka Sobat dilarang untuk mengendari kendaraan bermotor.

2     2.Surat-surat kendaraan

STNK adalah hal wajib kedua yang harus kita bawa selama berkendara. STNK adalah bukti kepemilikan kendaraan bermotor yang sah. Tanpa STNK kendaraan anda akan dinilai sebagai kendaraan illegal oleh kepolisian. Dan apabila sobat terjaring razia yang dilakukan oleh kepolisian maka kendaraan akan disita oleh pihak kepolisian karena kendaraan sobat tidak memiliki surat yang sah secara hukum. Hal ini tertuang dalam pasal 32 ayat (6) PP 80/2012.

3     3. Perlengkapan berkendara

Perlengkapan ini sangat lah penting bagi keamanan kita saat berkendara kemanapun,berikut ini ada beberapa perlengkapan yang harus kita pakai :

·         Helm

Helm (minimal Half Face), sebaiknya yang mampu memberikan proteksi lebih kepada kepala. Poin ini yang selalu dilewatkan oleh tipikal bikers yang hanya menggunakan helm “catok” dan sejenisnya bahkan tidak menggunakannya.

·         Jaket

Jaket sebaiknya yang mampu melindungi seluruh bagian tubuh baik dari terpaan angin serta efek yang diakibatkan dari benturan kecil maupun besar.

·         Sepatu

Sepatu haruslah yang dapat memberikan kenyamanan serta keamanan seluruh bagian kaki bagi pengendara itu sendiri.

·         Sarung tangan

Sarung tangan sebaiknya yang memiliki lapisan yang menutupi kedua belah tangan dan dapat menyerap keringan dengan baik serta tidak licin ketika menggenggam handle sepeda motor.

4      4.Cek kondisi kendaraan

Sebelum melakukan perjalanan baik dekat maupun perjalanan jauh, sebaiknya jangan lupa untuk selalu cek sepeda motor anda. Mulai dari rem,lampu-lampu,spion dan juga lampu sein, semua harus di cek dengan benar dan dipastikan dalam keadaan yang berfungsi dengan baik.

Sekian  4 tips sebelum melakukan Riding yang dapat ane bagikan kepada sedulur semua semoga bermanfaat dan dapat menambah pengetahuan sedulur semua,mohon maaf atas kesalahan kata-kata yang ane sampaikan.Sekian dan terimakasih

7 cara merawat HONDA CB 100

Hallo teman teman penggemar motor HONDA CB 100.Kali ini ane akan membahas tentang bagaimana cara dalam merawat motor klasik/antik  khususnya Motor CB. Perawatan motor antik pada dasarnya tidak terlalu sulit, tidak berbeda jauh dengan yang lebih modern. Banyak panduan yang dapat kita gunakan dalam seperti dari internet, artikel di media cetak adatu bertanya langsung pada teman-teman di komunitas motor antik. Hanya saja kita perlu lebih berhati-hati dalam merawat motor antik karena selain dari faktor usia motor itu sendiri, banyak bagian-bagian dari motor antik yang sudah langka bahkan tidak ada di pasaran dan hal itulah yang mengharuskan kita untuk memberi perawatan ekstra. Berikut adalah cara merawat motor antik kesayangan anda:

1. Pelumas mesin

Pelumas adalah darah yang mengalir di jantung motormu. Kebayang apa yang terjadi kalo pelumas yang harusnya sudah diganti, tapi dibiarkan hingga hitam pekat?
Awalnya, pelumas yang sudah melewati batas penggunaan akan memperberat kerja mesinmu. Kalau ditelantarkan, pelumas yang sudah menghitam pekat bakal mengikis motormu sampe harus masuk ke Unit Gawat Darurat di bengkel terdekat.
Semudah keluar uang sekitar Rp. 30 – 50 ribu per bulan (tergantung oli yang kamu gunakan yaa) dan motormu akan senantiasa ada dalam kondisi prima untuk bawa kamu kemana pun yang kamu mau. Belum lagi uang yang bisa kamu simpan karena gak perlu bolak-balik ke bengkel.

2. Ban

Di permukaan, ban sepeda motor klasik mungkin terlihat baik-baik saja. Namun, karena umurnya sudah terbilang uzur, ban tetap harus dicek. Ban yang sudah lama ini tidak dapat mencengkram kuat terutama di jalanan basah. Bukalah ban untuk memastikan keadaannya sembari membersihkan bagian dalam ban. Apabila ban sudah terluka di bagian yang bersentuhan dengan velg atau berkarat, ada baiknya anda mengganti ban tersebut.

3. Bearing kemudi

Cek kemudi dengan menggerakannya beberapa kali. Rasakan dengan seksama pergerakan bearingnya. Jika kemudi sudah tidak bergerak mulus, Kawan perlu mengganti bearing dengan yang baru. Untuk bearing memang perlu dilakukan penggantian rutin, biasanya lima tahun sekali.

4. Rantai dan gear

Pemberian pelumas khusus untuk rantai dan gear dapat menghabat terjadinya pengikisan pada rantai motor antik Kawan. Ketegangan rantai juga perlu diperhatikan. Pastikan ketegangannya sesuai atau pas. Perawatan dan pengecekan ini dilakukan secara berkala meskipun motor Kawan sekalian jarang digunakan.

5. Rem

Periksa ketebalan sepatu (kampas rem). Kabel yang terhubung ke rem juga harus diperiksa. Rutin memebersihkan dan mengganti segera apabila ada komponen yang rusak karena rem adalah nyawa Kawan di jalan misalkan saat touring. Minyak rem juga seabiknya diganti paling tidak dua – tiga tahun sekali.

6. Garpu depan dan setang

Dua komponen ini harus selalu dalam keadaan prima, terhubung dengan baik. Bersihkan dan beri pelumas secara berkala. Untuk sepeda motor antik, Kawan dapat menyerahkan perawatan ini pada seorang mekanik yang andal dalam menangani motor antik dan lakukan perawatan ini minimal dua tahun sekali.

7. Bodi dan fairing

Lakukanlah perawatan bodi dan fairing secara berkala dan teliti. Teliti yang dimaksud di sisni adalah membersihkan seluruh bagian motor hingga ke sela-selah dan bagian terkecil. Sebaiknya melakukan pencucian hanya bila motor dalam keadaan sangat kotor. Hal ini dilakukan untuk menghindari mengendapnya air di beberapa bagian motor, terutama motor antik yang jarang dipankai. Untuk perawatan rutin, Kawan hanya perlu membersihkan dengan pembersih khusus baik untuk bagian logam maupun plastik. Bagian plastik menggunakan pembersih khusus untuk permukaan plastik begitu juga untuk permukaan logam dan chrome dapat menggunakan pembersih seperti metal polish menggunakan lap kain yang halus. Sedangkan untuk bagian yang sulit dijangkau dapat menggunakan kuas ataupun sikat gigi bekas dengan sedikit minyak goreng.

Sekian 7 cara merawat motor antik (Motor CB) yang dapat saya bagikan kepada sedulur semua semoga bermanfaat dan dapat menambah pengetahuan Anda.Sekian dan terimakasih

Memodifikasi honda CB 100 merajalela

Buat kalian yang demen modifikasi motor, khususnya motor CB 100, ane punya sedikit pengalaman nih...
simak yah broo semoga aja bermangfaat.....

Modifikas saat ini menjadi trand di dunia otomotif, baik motor maupun mobil. Dalam artikel ini kita akan membahas mengenai modifikasi motor dengan sentuhan yang sederhana namun hasilnya tidak kalah keren dengan modifikasi gaya lainnya. Namun, jika salah memodif hasilnya bisa mengecewakan.

Jika Anda belum memahami dan mengerti cara modif motor sebaiknya cari informasi seputar motor. Nah, bagi Anda yang memiliki rencana modifikasi motor Honda CB 100 bisa baca artikel ini hingga tuntas.

Keistimewaan Honda CB 100

Quote:
Honda CB 100 termasuk jenis kendaraan roda dua klasik yang diproduksi pada tahun 1971 – 1981. Motor ini sekarang menjadi salah satu jenis motor legendaris di Indonesia, bahkan tidak sedikit orang yang menjadikan motor ini sebagai barang koleksi.

Keistimewaan Honda CB 100, akan te air. rlihat menarik lagi dengan modifikasi. Karena adanya inovasi tersebut membuat motor ini banyak diminati oleh berbagai kalangan di tanah air. Walaupun banyak produsen motor yang mengeluarkan motor terbaru yang lebih modern, tidak lantas membuat pecinta CB 100 beralih. Malah membuat pecinta Honda CB semakin tertantang untuk melakukan inovasi yang tidak kalah modern, keren dan unik.

Bagi Anda yang belum atau tidak mengerti tentang cara modifikasi Honda CB 100, sebaiknya baca tips berikut ini agar motor menjadi lebih unik dan nyaman saat digunakan.

Tips Dasar Modifikasi

1. Pertama-tama yang harus Anda lakukan sebelum memodif motor adalah mencari tahu berbagai informasi mengenai model modif Honda CB. Anda bisa mencarinya di internet.

2. Kunjungi toko aksesoris motor, pilih beberapa jenis aksesoris yang bisa menambah keindahan motor dan pilih sesuai dengan kebutuhan.

3. Perhatikan modif pada bagian roda. Anda bisa memodif dengan cara membuat roda bagian depan dan belakang datar.

4. Ganti tangki bensin yang sudah tua dengan tangki yang lebih bagus untuk memberikan kesan yang lebih modern. Anda bisa mengganti tangki CB 100 dengan tangki bahan bakar dari Honda GL Max. Hal tersebut dapat memberikan sentuhan yang drastic.

5. Jangan lupa ubah tutup aki yang terdapat di bagian samping motor. Jika tidak Anda bisa gunakan Honda GL Pro, generasi baru sesudah tipe CB 100.

6. Bagian setang atau handle motor bisa diganti lebih pendek, jika ingin mengedepankan kesan yang sporty. Begitupun dengan spart bord depan.

7. Bagian lampu, bisa diganti dengan jenis halogen. Selain mampu memberikan penerangan yang maksimal, jenis lampu ini tidak kalah klasik. Atau Anda bisa gunakan lampu Honda GL Pro.

8. Modifikasi motor berikutnya adalah mengganti knalpot lama dengan model dan desain yang lebih trandy dan sporty.


Sekian ulasan pengalaman dari saya,maaf banyak kesalahan kata-kata,semoga bermangfaat.
Sekian dan terimakasih....